Bombola di vernice nitro acrilica di uso universale, finitura a sceltalucida, satinata/semilucida e opacaRiempita con vernice IVAT  cartella di riferimento RAL K7Contenuto ml.400Utilizzala con la pratica impugnatura

Carta abrasiva in fogli 320

Pennarello  ritocco graffi auto Ral 9005 nero intenso

DAF M8870 WHITE  Smalto nitro acrilico 1K ML.400

KIT EP  per la verniciatura completa dell'auto Il kit è composto da:Un litro di vernice base opaca, un litro di trasparente HS ZA 1000 +CAT. 3500 ML.500 e un litro di diluente acrilico standard X16.

KIT EP  per la verniciatura completa dell'auto Il kit è composto da:Un litro di vernice base opaca, un litro di trasparente HS ZA 1000 +CAT. 3500 ML.500 e un litro di diluente acrilico standard X16.

Se non hai trovato la tua tinta nel cerca puoi personalizzare questo kitscrivendo codice e modello nella personalizzazione e avendo curadi salvarla.il kit base e trasparente contengono ogn'uno 15 ml. di vernice

Kit per ritoccare i colpi di sassi  e le piccole striature sulla carrozzeriaun pennarello di tinta e uno di trasparente contenuto per pennarello 15 ml.

Bombola di vernice nitro acrilica di uso universale, finitura a sceltalucida, satinata/semilucida e opacaRiempita con vernice IVAT  cartella di riferimento RAL K7Contenuto ml.400Utilizzala con la pratica impugnatura

Bombola di vernice nitro acrilica di uso universale, finitura a sceltalucida, satinata/semilucida e opacaRiempita con vernice IVAT  cartella di riferimento RAL K7Contenuto ml.400Utilizzala con la pratica impugnatura

Bombola di vernice nitro acrilica di uso universale, finitura a sceltalucida, satinata/semilucida e opacaRiempita con vernice IVAT  cartella di riferimento RAL K7Contenuto ml.400Utilizzala con la pratica impugnatura

Vernice metallizzata a lucido diretto.Ideale per ricreare l'effetto storico sulle auto e moto d'epocaottimo per la verniciatura delle auto commercialiPersonalizza l'articolo scrivendo marca modello e codice.Se non hai il codice consulta la guidaoppure scrivi a info@vernicisubito.itLa vernice metallizzata in doppio strato è composta da una base opaca metallizzata e da un successivo strato di trasparente lucido. È il sistema più moderno e usato sulle auto attuali, perché il trasparente dona maggiore profondità, brillantezza, protezione e un effetto estetico più “ricco”.La vernice metallizzata a lucido diretto, invece, è una vernice già metallizzata e già lucida, quindi non richiede necessariamente il passaggio finale del trasparente. Viene usata soprattutto per veicoli storici, quando si vuole ricreare un effetto più simile a quello dell’epoca, oppure su mezzi commerciali o lavori più economici, dove si vuole ridurre un passaggio di lavorazione.La differenza principale non è che una sia metallizzata e l’altra no: entrambe sono metallizzate ed entrambe risultano lucide. Quello che cambia è l’effetto finale: il doppio strato ha un lucido più profondo, brillante e protetto, mentre il lucido diretto ha un aspetto più semplice, meno “profondo” e meno moderno.